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  • 近年來,廣東省大力發展汽車產業,帶動了廣東汽車零部件市場的蓬勃興起,相關產品因價格低、質量優暢銷國際市場。記者日前從黃埔海關了解到,今年1~4月,廣東省出口汽車零部件4.8億美元,同比(下同)增長61.6%。 據了解,廣東汽車零部件逾7成以一般貿易方式出口。今年1~4月,廣東省以一般貿易方式出口汽車零部件3.4億美元,增長59%,占同期廣東省汽車零件出口總額(下同)的70.3%。同期,加工貿易出口1.3億美元

    近年來,廣東省大力發展汽車產業,帶動了廣東汽車零部件市場的蓬勃興起,相關產品因價格低、質量優暢銷國際市場。記者日前從黃埔海關了解到,今年1~4月,廣東省出口汽車零部件4.8億美元,同比(下同)增長61.6%。 據了解,廣東汽車零部件逾7成以一般貿易方式出口。今年1~4月,廣東省以一般貿易方式出口汽車零部件3.4億美元,增長59%,占同期廣東省汽車零件出口總額(下同)的70.3%。同期,加工貿易出口1.3億美元,增長66%,占27.5%。這些汽車零部件主要輸往美國、日本、香港和歐盟,對上述市場出口合計占總量的67.9%。 盡管汽車零部件產品出口快速增長,但有關人士分析,從長遠發展來看,我國汽車零部件行業存在兩大隱憂: 一方面是產品技術含量低,生產企業自主開發能力相對不足,產品缺乏技術競爭力,一些高技術含量的核心零部件如自動變速箱等仍依賴進口。 另一方面,則是企業生產成本增大:鋼材、鋁、煤等原材料價格上漲,運輸成本、電價亦不斷上升,促使企業的生產成本上升;售價方面,在整車市場降價的大形勢下,作為中間環節的零配件生產企業利潤空間被進一步壓縮。 此外,汽車零件的全球化采購趨勢特別是汽車零件國際貿易壁壘頻現,也在很大程度上制約了我國汽車零件業的發展與提升。 從長遠來看,汽車零件的研發、生產、營銷必須走標準化和集約化之路,進而解決優化出口產品結構、規范出口市場秩序等問題。

    廣東汽車零件出口同比增六成

    2019-10-17
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